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    Message  microjos Mer 22 Juin - 4:24

    Voici quelques photos pour les amateurs.

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    Message  Ben-J Mer 22 Juin - 5:43

    Excellent ! Merci pour ces belles photos cheers
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    Message  vanco Mer 22 Juin - 5:54

    Superbes photos ! Merci de nous les faire partager bounce
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    Message  microjos Mer 22 Juin - 11:40

    Mais de rien, c'est avec plaisir ! Very Happy
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    Message  Monkey Lun 27 Juin - 12:32

    J'y suis allé ce dimanche et je me permet de compléter ton post par quelques photos:
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    Le Douglas D-C3

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    Le Constellation reconnaissable à ses trois dérives

    En cadeau la patrouille de France
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    A noter le stand très sympas du CPA 10 (Commando Parachutiste de l'Air):véhicule, armement, matériel etc.

    Cordialement Le Singe monkey
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    Message  microjos Lun 27 Juin - 18:12

    Tes photos sont les bienvenues, merci pour ce complément Wink
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    Message  kodama92000 Lun 27 Juin - 21:54

    fan de la patrouille de france
    Spoiler:

    et l'airbus 380 qui a eu bobo
    Spoiler:
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    Message  anonim39 Jeu 30 Juin - 8:53

    affraid Bah alors là il a fait fort le pilote


    A par ça, j'ai une petite question, C'est quoi la différence entre l'utilisation d'un moteur à réaction (on appel ça comme ça ?) ou à hélices ?
    Le but étant de comprendre pourquoi l'A400M a des hélices et pas des réacteurs.
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    Message  merie30 Jeu 30 Juin - 11:01

    anonim39 a écrit: affraid Bah alors là il a fait fort le pilote


    A par ça, j'ai une petite question, C'est quoi la différence entre l'utilisation d'un moteur à réaction (on appel ça comme ça ?)
    Des réacteurs

    anonim39 a écrit:Le but étant de comprendre pourquoi l'A400M a des hélices et pas des réacteurs.

    L’avantage les avion à hélices comparé à des réacteurs c'est qu'elles sont beaucoup moins fragiles, le but étant de pouvoir atterrir sans problèmes sur un aérodrome "de campagne" avec projection de cailloux et de végétation.

    Peut être aussi une consommation moindre de carburant.




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    Message  kodama92000 Jeu 30 Juin - 13:21

    merie30 a écrit:
    anonim39 a écrit: affraid Bah alors là il a fait fort le pilote


    A par ça, j'ai une petite question, C'est quoi la différence entre l'utilisation d'un moteur à réaction (on appel ça comme ça ?)
    Des réacteurs

    anonim39 a écrit:Le but étant de comprendre pourquoi l'A400M a des hélices et pas des réacteurs.

    L’avantage les avion à hélices comparé à des réacteurs c'est qu'elles sont beaucoup moins fragiles, le but étant de pouvoir atterrir sans problèmes sur un aérodrome "de campagne" avec projection de cailloux et de végétation.

    Peut être aussi une consommation moindre de carburant.





    il y a une question de vitesse de décollage
    un avion a réaction a besoin d'une vitesse minimum de décollage plus grande donc plus de piste donc plus de temps au sol

    il y a une question de vitesse de vol
    un avion a hélice décroche (ne vol plus) a une vitesse bien moindre que l'avion a réaction

    il y a une question d'altitude
    un avion a réaction peut monter plus haut cause manque de molécule d'air
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    Message  Mock Jeu 30 Juin - 19:50

    Merci pour vos photos.

    La PAF, un rêve de gosse, je me souviens encore de la première fois où je les ai vu a la BA102 pour un show de folie.

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    Message  Cynostup71 Ven 1 Juil - 7:18

    Sympa les photos. Merci

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